Volkswagen oznámil, že si chce udržať vedúce postavenie v Európe „všetkými prostriedkami“ a nasadí novú modelovú aj softvérovú stratégiu. Informoval o tom denník Financial Times.
„V Európe sme dominantní a budeme to brániť všetkými prostriedkami,“ povedal šéf značky Thomas Schäfer. Skupina v Mníchove predstavila štyri dostupné elektromobily, ktoré prídu na trh budúci rok s cenovkou od 25 000 eur, vrátane novej Škody, Cupry a dvoch modelov Volkswagen. Jedným z nich je ID. Polo, ktoré spája tradíciu Pola s radom ID.2.
VW tvrdí, že v kombinácii s úspornejšou nákladovou základňou a softvérovými partnerstvami s Rivianom v Spojených štátoch a Xpengom v Číne má na protiútok pripravený „arsenál“. „Sme presvedčení, že sa v budúcnosti staneme globálnym technologickým lídrom automobilového priemyslu,“ vyhlásil podľa FT generálny riaditeľ skupiny Oliver Blume.
Konkurencia na európskom trhu s batériovými autami sa pritom zintenzívňuje. Podľa analytikov dosiahli čínske značky v druhom štvrťroku podiel 5,7 percenta na celkovom trhu v Spojenom kráľovstve a Európe a 10,7 percenta medzi elektromobilmi. Volkswagen v auguste posilnil podiel v európskych elektromobiloch na 30 percent z vlaňajších 23 percent, zatiaľ čo podiely Mercedesu, BMW a Tesly klesli. Podiel BYD sa zvýšil na 3,8 percenta z 2,5 percenta.
Čínski výrobcovia zároveň zrýchľujú expanziu. BYD plánuje zaviesť ultrarýchle nabíjanie do európskych modelov od budúceho roka a do troch rokov vyrábať všetky svoje elektromobily v Európe. „Myslím si, že máme ešte veľa priestoru urobiť viac, aj keď nás niektoré značky dobiehajú,“ povedala pre FT Stella Li z BYD. „Toto je obrovská zmena pravidiel hry,“ dodala k novej technológii, ktorá má pridať dojazd približne 470 kilometrov za päť minút.
Prečítajte si ďalšie články na túto tému:
