Podnikatelia sa od začiatku roka musia vyrovnať s prísnejšími pravidlami pri odpočte dane z pridanej hodnoty pri firemných autách. Pri osobných vozidlách a motorkách, ktoré sa používajú aj na súkromné účely, sa od 1. januára 2026 uplatňuje len 50 percent odpočet DPH. Ak chce firma získať plný odpočet, musí vozidlo nahlásiť daňovému úradu a viesť podrobnú elektronickú evidenciu jázd.
Nové pravidlá sa týkajú vozidiel kategórií M1, L1e a L3e, ale aj bežných výdavkov spojených s ich prevádzkou, teda paliva, servisu, opráv či diaľničnej známky. V praxi pritom vznikajú spory najmä pri autách, ktoré si firmy objednali a čiastočne alebo úplne zaplatili ešte v roku 2025, no reálne ich začali používať až tento rok. Upozornila na to spoločnosť Grant Thornton.
Rozhodujúci podľa odborníkov nie je samotný dátum úhrady, ale okamih nadobudnutia vozidla. To znamená, že firma, ktorá zaplatila celé auto formou zálohy ešte vlani, si nemusí automaticky ponechať plný odpočet, ak auto reálne získala až v roku 2026. V takom prípade bude musieť pôvodný odpočet opraviť.
Výrazné riziko vzniká aj firmám, ktoré si pri aute uplatnili 100 percent odpočet, no neskôr prestali viesť elektronickú knihu jázd. V takom prípade môžu o plný odpočet prísť spätne a vznikne im povinnosť podať dodatočné daňové priznanie. Týka sa to aj situácie, keď sa auto naďalej používa len na podnikanie, ale firma už nevie splniť formálnu podmienku evidencie.
„Problém tejto zmeny je v tom, že aj podnikatelia, ktorí osobné autá a súvisiace tovary alebo služby na ich prevádzku používajú výlučne na podnikanie, si nebudú môcť uplatniť odpočítanie DPH v plnej výške bez detailných evidencií jázd. To porušuje zásadu daňovej neutrality, ktorá je pritom základom celého systému DPH,“ hovorí Silvia Hallová z poradenskej spolocnosti Grant Thornton.
Naopak, pri nákladných vozidlách kategórie N1 zostáva v platnosti doterajší režim, teda odpočet podľa skutočného pomeru podnikateľského a súkromného používania.
Prečítajte si ďalšie články na túto tému:
