Nová transakčná daň, ktorá sa od začiatku apríla odvádza z každej bezhotovostnej platby vo výške 0,40 % (najviac 40 eur), motivuje veľké firmy spájať viaceré faktúry do jednej úhrady. Malým dodávateľom v doprave a logistike to predlžuje čakanie na peniaze a ohrozuje ich likviditu.
Podľa údajov spoločnosti Malcom Finance sa priemerná faktúra dopravcov pohybuje okolo 1 200 eur, takže za každú platbu musia zaplatiť plnú daň. Vyššie náklady zhoršujú schopnosť hradiť režijné výdavky aj investovať do vozového parku či digitalizácie.
Daň prichádza v čase, keď slovenská ekonomika spomalila: v prvom štvrťroku 2025 rástla len o 0,9 %, kým vlani to boli 3,3 %. Podnikateľská nálada sa preto ďalej zhoršuje.
Keďže pri transakciách nad 10 000 eur daň už nestúpa, odberatelia majú silný stimul odkladať úhrady a zlučovať ich do vyššej sumy. „Takáto prax vytvára nevýhodné podmienky pre menších dodávateľov, najmä v doprave a logistike, kde je priemerná faktúra hlboko pod 10-tisícovým limitom transakčnej dane,“ vysvetľuje Jaroslav Ton, CEO spoločnosti Malcom Finance.
Týmto firmám môže podľa neho pomôcť preplácanie faktúr formou faktoringu. Vďaka nemu môžu získať 80 a viac percent finančných prostriedkov okamžite po vystavení faktúry bez čakania na platby od odberateľov. „Faktoring predstavuje vo finančnom svete prakticky jediný tradičný nástroj proti oneskoreným platbám, ktorý navyše firmy vôbec nezadlžuje,“ vraví J. Ton.
Prečítajte si ďalšie články na túto tému:
