Hyundai predstavil 12. októbra na autosalóne v Paríži novú generáciu kompaktného SUV Bayon. Auto určené pre európsky trh dostane väčší interiér, kufor s objemom 440 litrov a neskôr aj klasický hybrid.

Novinka meria 4 245 milimetrov na dĺžku, 1 810 milimetrov na šírku a podľa kolies a pohonu najviac 1 570 milimetrov na výšku. Rázvor náprav má 2 600 milimetrov. Hyundai tvrdí, že dlhší rázvor priniesol viac miesta na nohy vzadu. Spaľovacie verzie majú ponúknuť 440-litrový batožinový priestor, pri hybride výrobca uvádza 397 litrov.

Predaj sa začne s benzínovým motorom 1,0 T-GDI vo verziách s výkonom 90 a 115 koní. Zákazníci si budú môcť vybrať šesťstupňovú manuálnu alebo sedemstupňovú dvojspojkovú prevodovku. Všetky verzie majú poháňať predné kolesá.

V roku 2027 sa má pridať hybrid, ktorý spojí 1,6-litrový benzínový motor s elektromotorom a šesťstupňovou dvojspojkovou prevodovkou. Predpokladaný kombinovaný výkon je 138 koní. Systém dostane adaptívne rekuperačné brzdenie a vodič bude môcť meniť jeho intenzitu pádlami pod volantom.

Hyundai pri hybride predbežne uvádza kombinované emisie od 102 do 113 gramov oxidu uhličitého na kilometer. Pri benzínových verziách je to od 134 do 149 gramov. Hodnoty ešte nie sú homologizované a môžu sa zmeniť.

Bayon bude mať dve prepojené obrazovky s uhlopriečkou 12,3 palca, bezdrôtové Apple CarPlay a Android Auto, digitálny kľúč v telefóne alebo hodinkách aj bezdrôtové nabíjanie. Medzi voliteľnými prvkami sú ventilované predné sedadlá, vyhrievané zadné sedadlá, výduchy klimatizácie vzadu a otvárateľná panoramatická strecha.

Ponuka asistenčných systémov zahŕňa diaľničného asistenta druhej generácie, adaptívny tempomat, kamerový pohľad na okolie auta a sledovanie mŕtveho uhla. Konkrétna výbava sa však môže v jednotlivých krajinách líšiť.

Športovejšie verzia N Line pridá 18-palcové kolesá, čierne obklady, odlišné nárazníky a dve koncovky výfuku. V kabíne má mať sedadlá potiahnuté kombináciou textilu a textilného semišu. Európske autá sa budú vyrábať v tureckom závode Hyundai.

Prečítajte si ďalšie články na túto tému: