Havarijné poistenie firemných áut bude podľa očakávaní aj tento rok drahšie. Dôvodom sú najmä vyššie ceny opráv, drahšie náhradné diely a vyššie daňové zaťaženie. Firmy by ho však podľa Business Lease Slovakia nemali vnímať len ako náklad, ale ako spôsob ochrany majetku a cash flow.
Havarijné poistenie nie je povinné, na rozdiel od povinného zmluvného poistenia. Pri firemných vozidlách však môže mať výpadok auta výrazný dosah na podnikanie. Týka sa to najmä distribučných, servisných či farmaceutických firiem, ktoré autá využívajú denne. „V prípade operatívneho lízingu je havarijné poistenie tiež nepovinné, ale rovnako ho odporúčame a je určite na zváženie u tých firiem, ktoré vozidlá využívajú permanentne, napríklad distribučné firmy – potraviny, nápoje, spotrebný tovar, ďalej servisné či farmaceutické firmy, ale aj iné,“ hovorí Vladimír Guštafik z Business Lease Slovakia.
Podľa spoločnosti je dôležité najmä to, či je firma pripravená znášať rastúce riziká sama. Havarijné poistenie môže kryť aj škody spôsobené neznámym vozidlom alebo osobou, krádež auta, škody po vykradnutí či živelné udalosti. Opravy zároveň predražuje moderná výbava vozidiel, napríklad radary, senzory a kamery.
Pri totálnej škode alebo krádeži môže firma bez havarijného poistenia prísť o významnú časť majetku. V kombinácii s GAP poistením možno znížiť aj rozdiel medzi trhovou a účtovnou hodnotou vozidla. Pri operatívnom lízingu môže byť výhodou, že poistenie a administratívne riešenie škody zabezpečuje lízingová spoločnosť.
Business Lease upozorňuje, že pri výbere poistenia by firmy nemali sledovať len cenu. Dôležitá je aj kvalita asistenčných služieb, rýchlosť poistného plnenia a výška spoluúčasti. Pri firemných flotilách dosahuje priemerná škodovosť na trhu takmer 70 percent. Ak ju firma prekročí najmä pre opakované menšie škody, poisťovňa môže zvýšiť poistné alebo spoluúčasť.
Prečítajte si ďalšie články na túto tému:
