O tom, že Zimný prístav sa v budúcnosti zmení na byty či kancelárie, sa už hovorí otvorene. Záujem o túto lukratívnu lokalitu majú najmä finančníci z J&T, keďže je logickým pokračovaním ich projektov popri Dunaji, kde sa rozprestiera Eurovea.
Hoci k presťahovaniu Zimného prístavu je ešte ďaleko, prvé projekty v ňom sú už na papieri. A opäť sa v nich objavujú ľudia blízky firme Patrika Tkáča a Ivana Jakaboviča.
Hotel v prístave v rukách ľudí z J&T
Podľa predstáv vedenia hlavného mesta má v Zimnom prístave vzniknúť celá nová mestská štvrť. Metropolitný inštitút Bratislavy (MIB) má pripraviť koncept rozvoja tohto územia vrátane zmeny územného plánu. Celý proces bude trvať niekoľko rokov.
Súkromní investori však už v okolí Zimného prístavu majú svoje plány. Na začiatku tohto roka sa na enviroportáli objavil zámer na Prístavnej ulici postaviť hotel s názvom FT2. Mal ho stavať maďarský developer Alfa Group International. Lenže projekt sa dlho v procese posudzovania vplyvov na životné prostredie (EIA) neohrial. Developer ho už v marci stiahol, aby sa v polovici mája objavil na enviroportáli znova, ale už s inou firmou v pozadí.
Tentoraz je za projektom eseročka Invest 46, ktorú vlastní investičný fond 365.invest Equity. Ten patrí finančnej skupine J&T. V dozornej rade je aj Radko Kašiar, ktorý figuruje vo firme Forespo Helios. Tá stavia vo Vysokých Tatrách a je spájaná s J&T. Finsider o tomto projekte písal pred dvomi rokmi.
Predsedom predstavenstva firmy Invest 46 je Gabriel Balog, ktorý sa objavuje aj vo viacerých firmách s názvom Forespo.
Okrem nich je v predstavenstve aj Ohad Epschtein, ktorý figuruje vo viacerých developerských firmách s názvom Alfa, ktoré sa nielen názvom podobajú na prvého developera z Maďarska. Nový zámer predkladajú dve firmy – Invest 46 a Alfa Property Development. V poslednej menovanej sa tiež objavuje ako konateľ O. Epschtein a spolumajiteľmi sú dve maďarské firmy.
Ako bude hotel vyzerať
Hotel, ktorý má vyrásť v blízkosti Zimného prístavu, bude pomerne veľký. Investor plánuje postaviť budovu so 14 nadzemnými podlažiami a dvomi podzemnými. Celkovo je v hoteli navrhovaných 199 parkovacích miest.
V hoteli bude 260 dvojlôžkových izieb a 23 štvorlôžkových väčších izieb. Celkovo bude možné ubytovať až 612 hostí. Izby sa budú nachádzať na vyšších poschodiach od piateho až po 14. podlažie.
V budove bude vstupná hala, recepcia, lobby bar aj obchody. Chýbať by nemala ani reštaurácia a konferenčná miestnosť. Pribudne aj fitnes a wellness. Developer sľubuje aj veľa zelene v okolí hotela či na jeho fasáde.
Investor plánuje začiatok výstavby na druhý kvartál 2027, ukončená by mala byť o dva roky neskôr. Hotel by mohol začať fungovať v druhej polovici roka 2029. Predpokladané náklady na výstavbu sú odhadované na 36 miliónov eur.
Ako sa bude meniť okolie Zimného prístavu
O tom, že developeri predpokladajú, že v okolí hotela sa bude stavať, svedčí aj zmienka v zámere. „Koncept reaguje na okolie, ktoré bude v určitej miere ovplyvňovať aj budúci rozvoj blízkeho územia,“ píše sa v projekte.
To, že Zimný prístav sa presunie ďalej od centra mesta, naznačuje už aj štát. Na jeseň minister dopravy Jozef Ráž hovoril o možnosti, že celý bratislavský nákladný prístav sa presunie do novšieho prístavného bazéna v lokalite Pálenisko. Vláda vlani na jeseň schválila projekt modernizácie bratislavského prístavu za 178 miliónov eur a zaradila ho medzi strategické investície. Pozemky štátu v Zimnom prístave by sa mali začať predávať developerom až po modernizácii prístavu na Pálenisku. To je v pláne až po roku 2030.
V Zimnom prístave, ktorý je v hľadáčiku developerov a blízko downtownu, si štát predstavuje novú bytovú výstavbu a občiansku vybavenosť.
Prestavba starých prístavov na obytné štvrte je známa aj zo zahraničia. Úspešná je premena nemeckého prístavu v Hamburgu na Hafencity či zmena prístavu v dánskej Kodani na obytnú a kancelársku štvrť. Známa je aj londýnska štvrť Docklands.
Prečítajte si ďalšie články na túto tému:
