Na Slovensku jazdí podľa Slovenskej kancelárie poisťovateľov výrazne viac nepoistených áut než v okolitých krajinách. Organizácia preto obhajuje pripravované zmeny v systéme povinného zmluvného poistenia, ktoré majú sprísniť kontrolu a obmedziť obchádzanie zákona.
Diskusia sa v poslednom období sústreďovala najmä na to, či sa má PZP kontrolovať aj na staniciach technickej a emisnej kontroly. Slovenská kancelária poisťovateľov tvrdí, že jadrom problému nie je miesto kontroly, ale samotné porušovanie zákonnej povinnosti mať uzatvorené poistenie.
Povinné zmluvné poistenie má podľa kancelárie chrániť poškodených pri dopravných nehodách aj samotného vinníka nehody. Z poistenia sa totiž hradia škody na zdraví aj na majetku. Ak vodič poistenie nemá, škodu síce zaňho uhradí Poistný garančný fond, následne ju však od neho vymáha v plnej výške.
Škody spôsobené nepoistenými vozidlami pritom rastú. V roku 2025 podľa kancelárie presiahli 9 miliónov eur. Tieto peniaze sa hradia z garančného fondu, do ktorého prispievajú poisťovne. V praxi to podľa kancelárie znamená, že na nepoistených vodičov doplácajú aj tí, ktorí si svoje povinnosti plnia.
Pripravovaný zákon má zaviesť prepojenie databáz poisťovní, Slovenskej kancelárie poisťovateľov a centrálnej evidencie vozidiel, ako aj online kontrolu poistenia, automatické upozornenia a sankcie. Kontrola PZP na STK má byť len jedným z nástrojov.
Kancelária zároveň upozorňuje, že pri automatizovanom systéme môže absencia PZP viesť k opakovaným pokutám a napokon aj k vyradeniu vozidla z evidencie. Vodičom odporúča, aby si správnosť údajov o poistení overili ešte pred technickou či emisnou kontrolou.
Prečítajte si ďalšie články na túto tému:
